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工研院材化所彭裕民所長表示，工研院長期與日本有密切合作，結合雙方技術開發，已累積很多成功經驗，如與三井化學合作電池高安全鋰電池STOBA技術、與小森機械(KOMORI)開發One step量產型卷對卷金屬網格技術、與菊池製造所及早稻田大學合作高敏銳觸覺感知穿戴式輔具等技術，不僅建立彼此良好夥伴關係，更加速對台灣產業提供良好發展機會。
雙方展開跨國高導熱絕緣樹脂技術合作，開發電動車馬達用高導熱樹脂及高導熱漆包線絕緣塗料配方，以因應高電流、高電壓而造成耐熱問題的電動車馬達，提供優異散熱效果，並可提昇電動車效率，加速雙方在電動車馬達市場開發。
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東特塗料公司已成立67年，並從2010年起開發高導熱漆包線塗料技術及相關產品，社長池田聰表示，此次跟工研院共同開發高導熱漆包線AI絕緣塗料，比以往的漆包線的散熱效果更佳，此外，銅損耗的問題也可大幅降低，因此可改善馬達效能。
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工研院表示，此次開發的「高導熱AI絕緣樹脂」不需添加粉體，即具有極佳導熱效果，結合東特塗料的「高導熱漆包線絕緣塗料配方」技術，將開發成電動車馬達用的高導熱漆包線與高散熱模組封裝材料，可為電動車馬達提供良好散熱效果，大幅提昇馬達效率，讓電動車更節能，未來更將組成研發生產聯盟，協助材料技術在地國際化，創造雙方技術產業高值化效益。
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鴻夏戀之後，台日攜手合作再添一椿！工研院7日上午在日本東京與全球第二大絕緣塗料商東貸款利率計算器特公司簽約合作，開發電動車馬達用高導熱材料，可提昇電動車馬達效率，聯手搶攻電動車馬達供應鏈。
彭裕民表示，此次工研院與東特塗料公司合作，不僅看重東特是全球第二大知名漆包線塗料技術公司，具有長期可靠的生產技術外，更借重在絕緣材料公教貸款利率2016標準制定能力及影響力，從電動車馬達最關鍵的絕緣材料著手，從上位關鍵材料到生產製造整合，能發揮強加強的綜效，提升附加價值，協助產業建立自主材料供應鏈。
▲工研院與東特塗料株式會社7日在日本東京簽訂電動車馬達散熱關鍵材料合作備忘錄。（圖／工研院提供）
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